马自达cx-50车型将于2023年上市,画风更偏越野

2022-08-06 02:48:38 文章来源:网络

2022年,马自达似乎更加淡出大众视野了。从今年的销量表现来看,马自达在上半年累计卖出6万+辆按照这样的趋势,今年预测破15万销量是难以逾越的大关啊。

对比一下,2017年**时期,它的全年销量为31万+台。

我们都知道,马自达是一个“偏执”一些的汽车品牌。它所坚持的价值营销,曾为它收获了诸多忠实拥趸。所以即便体量不大,网络上关于马自达的口碑声量也并不小。

关于马自达在国内市场的现状,具体到车型上的话**拿得出手的就是昂克赛拉了,今年上半年累计贡献了37751辆。CX-5卖出了10596辆,在紧凑型SUV排名第51,可歌可泣啊!你看看它邻居家的孩子,本田CR-V,是10.8万+辆。

CX-5卖不动了?那引进CX-50如何?可能大家对CX-50有些许陌生,它是2021年11月马自达针对北**市场推出的一款全新SUV,它和CX-5同样定位为紧凑型SUV,只是CX-5偏向于城市风格,而CX-50则加入了越野外观套件,画风更偏越野。

图为海外CX-50

据可靠消息,马自达新款CX-50MeridianEdition车型将于今年三季度在海外市场陆续开售,并有机会将于明年在国内市场开启投产工作,取代目前国内在售的CX-5车型。也就是说,可能2023年起,本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏将迎来新的竞争者。

回到车型本身,马自达CX-50MeridianEdition车型在海外的售价为39950**元,折合人民币约为27万元。值得注意到是,这是马自达CX-50的特别版车型。

首先在外观设计上,马自达CX-50MeridianEdition车型的基础造型是和CX-5雷同的,比如说两侧LED头灯组;比如说大尺寸分体式进气格栅等。

只不过它增加了越野套件,**括对大灯组进行熏黑处理,换装**18英寸轮毂和225/60/18全地形Falken轮胎,哑光**引擎盖等。另外,还**括有两套独立的车身配色可选:金属灰色和锆石沙色。

车灯则加入了金属行李架,车尾采用双边单出的排气布局。

我们经常说,RAV4荣放有一些户外野**的气息,这么一对比,马自达新款CX-50特别版越野风格更强烈。

内饰部分,新车的整个风格就比较落后了。机械指针+液晶显示屏,三幅式多功能方向盘,实体按键,传统机械挡把等。不过,中控上那10.25英寸悬浮式屏幕,可支持AppleCarPlay和AndroidAuto互联系统,提供了很多便利**。

动力方面,马自达新款CX-50MeridianEdition车型将搭载2.5T发动机,**大功率为169kW,峰值扭矩为420Nm。传动部分匹配6AT变速箱,并配备四驱系统,提供**括普通、运动、越野和牵引4种驾驶模式。

不过预计国产后,马自达CX-50仅提供2.5L自吸发动机和2.5L插电式混合动力系统。

写在**后

不知道你是否期待马自达CX-50车型进入国内市场呢?从海外媒体的试驾评测可以了解到,“CX-50很好的平衡了舒适和操控的需求,它并不是真正意义上的纯正越野车,但它可以让你在保留公路驾驶乐趣的同时,又将乐趣拓展到了公路之外的地方。”

显然,它可以满足有驾驶乐趣的一类人,但从内饰的整个风格来看,年轻人所期待的智能科技感暂时还看不到。这也注定这台车引进还是会是小众玩家的消费。

曾经有“东瀛宝马”的称号,如今如果马自达再不向市场妥协,在国内很难继续生存啊。有马自达车主吗?你们怎么评价自己的车呢?

本文转自:央广网

央广网柳州7月13日消息(记者罗兰)走在广西柳州市的街头,总能看到潮酷、小巧的电动汽车奔驰而过。停车方便、环保节能,这样的小型新能源汽车成了越来越多柳州市民的出行选择。“我是两个月前买的新能源汽车,从去年开始柳州突然就冒出很多这样的车,我感觉这个技术已经很成熟了,所以我也买了。”近日,正在路边给自己的新能源汽车充电的柳州市民李先生说。

小小新能源车受宠

近年来,柳州市区路边树间空隙都被利用起来,划出了一个个小型的停车位,新能源汽车专用停车点也应运而生,这成了柳州的一大特色。据统计,目前柳州市新增新能源汽车专用停车位1.7万个。

新能源汽车专用停车点(央广网发 记者罗兰 摄)

在柳州市海关路新能源汽车专用停车点,智能充电插座(充电桩)分布在炫酷的涂鸦墙上,既给车主提供了停车、充电的方便,也为这座工业之城增添了新潮的城市文化色**。

“这里充电大概是一块钱一度,家里充电更便宜,五毛钱一度电,几分钱可以跑一公里。”李先生说。这样的小型新能源汽车车型小巧、轻便、低能耗,平均百公里耗电不到10度,并且家用充电线路就可以满足充电需求。

新能源汽车专用停车点安装了智能充电插座,方便市民充电(央广网发 记者罗兰 摄)

“2017年,我们的新能源汽车上市,一开始也面临如何充电的考题。2017年底,我们在柳州市布局了4000多个公共充电桩,到现在已经有8500多个了。”上汽通用五菱销售公司充电生态主管邓滔说,“现在,充电需求越来越多,其他企业也开始建充电桩,车子跟充电桩的数量都是逐步递增,进入了一个良**循环”。

柳州市街边的新能源汽车停车位和充电桩随处可见(央广网发 记者罗兰 摄)

充电桩是推广应用新能源汽车不可或缺的配套设施,每个充电桩上面会配置1至2个充电**。

柳州市高度重视充电设施建设,五年来,据不完全统计,全市共建设有公共充电站点1560个,充电**18519个,帮助个人建设充电设施17842个。

小型新能源汽车的客户**体大多是“90后”,除了出行方便,它的颜值和百变的造型也是**吸引年轻人的地方。“我是2020年春节后购买的五菱宏光MINI,我的车从内饰到外观都根据自己喜好改过了,现在要升级一下音箱。”“95后”车主汤**士说,在她看来,这辆车已经不只是她出行代步的工具了,而是变成了一个展现自我风格的私人空间。

张代阳在潮改车间改装新能源汽车(央广网发 梁章晖 摄)

“现在我们店一个月销售大概400台车,大概70%的车主会选择改装。”上汽通用五菱柳州潮创中心改色膜技师张代阳说。张代阳原本是该公司新能源汽车的车主,因为喜欢改装车而入职该公司成为一名改装技师。新能源汽车的面市不仅改变着人们的出行方式,也改变着一**年轻人的生活方式。

“电动汽车之都”

一个产业的兴起,离不开政策的支持。2016年底,柳州市通过“政企联动”机制,大力发展新能源汽车产业。积极落实**对新能源汽车的各项补贴政策,为新能源汽车上户开辟绿色通道,新增施划新能源汽车专用车位,打造“十分钟充电圈”等一系列举措在柳州落地生效。在车企举办市民免费试驾试乘的体验活动中,70%参与试驾试乘的人**选择购买新能源汽车。

上汽通用五菱宝骏基地新能源汽车生产线(央广网发 记者罗兰 摄)

五年来,柳州市五县五区新能源汽车保有量12.5万辆,相应地,柳州市本地车企的新能源汽车产销也随之大幅提升,2021年突破48.4万辆,为“十三五”时期4年产销总量的1.6倍,约占全国产销总量的1/7。柳州市被誉为“电动汽车之都”。

工作人员在物流园内装载发往广西**族自治区外的新能源汽车(央广网发 记者罗兰 摄)

“2017年以前,新能源汽车还没有上市的时候,我们跑广东一个月也就五六趟,新能源汽车上市后,我们跑广东一个月十趟左右。我们分享了这个产业发展的**,工资**幅有30%到40%。”从事15年车辆运输工作的卡车司机覃师傅说。

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