2022*新能源汽车产品魅力指数研究发布

2022-08-06 00:23:53 文章来源:网络

本文转自:**工业报

■ **工业报 祁晓玲

7月28日,J.D.Power(君迪)发布2022**新能源汽车产品魅力指数研究 (NEV-A-PEAL)。研究发现,在汽车产品设计和魅力表现方面,自主新势力依旧全面领先其他厂商阵营,合资品牌较去年进步显著,传统自主品牌在各方面的表现均逊色一筹。

2022年**新能源汽车新车产品魅力指数研究围绕新车的各个方面来衡量车主对新能源汽车产品魅力的感受与满意程度,涉及外观造型、设置和启动、上/下车、车身内装、车辆**能、驾驶感受、安全感、车载信息**系统、驾乘舒适**、燃油经济**和续航里程以及充电体验等11个车辆表现类别的45个要素。

研究显示,自主新势力品牌的产品魅力指数从2021年的754分稳步上升至了2022年的758分,依旧保持了**的领先地位,且在研究涉及的外观、内装、**能、信息**系统、续航和充电等11个表现类别中均表现出了明显优势;国际/合资品牌 (744分)与2021年相比产品魅力指数的**幅**为明显,上升了10分;而传统自主品牌 (731分)相对而言在各方面的表现均略逊一筹,产品魅力指数总体得分与2021年相比仅上升了1分。

君迪**区汽车产品事业部总经理杨涛表示:“产品设计已成为消费者购车的主要驱动力。自主新势力品牌之所以能以**的优势继续保持领先地位,不仅得益于其独有的产品理念,更是源自自主新势力品牌清晰的产品定位以及对产品设计的追求。对**市场的独到理解以及高效的执行力使其产品真正做到了 ‘为用户而生’。在如今这个消费者越来越关注产品 ‘**学’的时代,如何取悦并紧跟新**车主的审**是新能源汽车品牌在未来值得持续关注的话题,君迪将继续致力于帮助主机厂更好地理解用户之所想,用户之所求。”

另外,该研究还发现新能源汽车外观造型魅力指数总体表现不敌去年;小型纯电动汽车依旧大幅落后行业平均水平,中型纯电动轿车比肩豪华车型;合资品牌在续航里程方面领先其他阵营;新能源车主对于车身颜色的选择更加多元。在车身颜色的选择上,小型纯电动汽车的车主**偏爱蓝色;紧凑型纯电动汽车的车主**偏爱白色,中型纯电动轿车的车主对于**和灰色都较为偏爱,中型纯电动SUV的车主则唯爱**,而主流插电混动汽车的车主**偏爱灰色。

据悉,共有来自6个细分市场的6款车型在2022年**新能源汽车产品魅力指数研究6中摘得奖项。豪华插电混动细分市场因为不满足细分市场颁奖条件,因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有:小型纯电动车哪吒V、紧凑型纯电动车埃安Y、中型纯电动轿车小鹏P7、中型纯电动SUV比亚迪宋PlusBEV、豪华纯电动车蔚来ES8、主流插电混动车理想ONE。

本文转自:上观**

居住在川沙的小伙伴看过来!

位于川沙新镇的21号线站点

要变身TOD街区了!

此次规划方案将打造

以多元居住、商业办公、开放空间等功能

为一体的特色TOD街区

布局住宅、公服配套和基础教育设施

新增幼儿园、小学及公共服务设施

并增加水域面积、绿地面积等

上海市浦东新区川沙经济园区单元

(川沙新镇)PDS6-0101单元

控制**详细规划2D街坊局部调整

南至六陈路和车辆基地南边界,东至川沙路,北至川图路和车辆基地北边界,西至顺川路和车辆基地西边界,规划范围面积约32.5公顷。其中综合开发范围为六陈路、川沙路、川图路、顺川路围合区域,用地面积约26.4公顷。

功能定位

轨交21号沿线的服务型生活型站点地区,形成以多元居住、商业办公、开放空间等功能为一体的特色TOD街区。

用地布局

规划用地结合车场方案分层布局,同时形成南北贯通、东西联动的空间格局。依托六陈路地铁站布局公交首末站、下沉广场形成交通集散节点,向北依托上盖场地的逐层抬升,设置各层广场及通道,并结合商业、酒店、办公等功能形成南北贯通的活力主轴;东西两侧结合上盖场地布局住宅、公服配套和基础教育设施。

建设规模

规划范围内总建筑面积约29.77万平方米。

建筑高度

建筑高度:规划高度均从地面层地坪起算,高度控制在45米至70米。

公共服务设施

新增1所幼儿园、1所小学及社区级公共服务设施。

绿化和水系

新增水域(E1)面积1.46公顷;沿河道增加滨河绿地面积,调整沿六陈路川沙路的防护绿地(G2)为公共绿地(G1),绿地总面积增加0.63公顷。

△原图则

△ 普适图则(地面层)

△ 普适图则(上盖一层)

△ 普适图则(上盖二层)

△ 附加图则(地下空间控制图则)

本次规划结合轨道交通站点建设

既点缀了商业形态

也完善了各类生活配套设施

不断提升城市的品质和功能

未来的特色TOD街区

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