比亚迪为什么能走到今天,加油比亚迪

2022-05-14 15:29:17 文章来源:网络

随着2022年4月各大汽车品牌销量数据的纷纷公布,残酷的市场和惨淡的行情再一次展现在国人的眼前,受到疫情及全球经济的下滑、国际油价**增、以及上海、吉利等汽车重镇疫情导致封城供应链出现断裂等多重不利因素影响,4月份国内乘用车市场销售量104.2万辆,同比下降35.5%,环比下降34%。

惨淡的行情下却让我们看到了另外一幅景象,甚至可以说是整个国内车坛的一次重大历史时刻,比亚迪作为自主品牌中的佼佼者,竟然再一次改写了历史,将连续多年蝉联乘用车销冠的一汽大众踩在脚下,以超过第二名一汽大众23000多辆的**优势,跃居4月国内厂商零售销量榜冠军,也成为国内汽车厂商中唯**量超10万辆的汽车品牌。

为什么是比亚迪?为什么比亚迪能在如此惨淡的市场行情和严酷的供应链环境下独善其身,其实要搞清楚这个问题,就必须了解比亚迪这家汽车企业的独门**和实力,作为全球**家停产燃油车的传统车企,比亚迪以100%新能源产品阵营在燃油车天下创出一片属于自己的天地,靠的又是什么?

我觉得**主要的还是三点:

**点、超前的战略优势,比亚迪是业内**早进入新能源汽车研发的整车企业,从2003年进入汽车行业就开始布局,秉承技术为王、创新为本的理念、自力更生,打造了**的和完整的新能源汽车产业链,也是目前全球**同时掌握新能源汽车核心零部件设计、制造、总装的整车企业,十几年的技术积累,上万专利**量,历经四代技术沉淀,形成了业界无法超越的技术防火墙和难以逾越的成本和规模优势,新能源汽车从电动大巴到乘用车、专用车、叉车7+4全面覆盖,而且每一个单品都做的非常出色。这与那些投机新能源产品的互联网新秀有本质区别,更别提那些从房地产转型来淘金的外行。

第二点:产品力和人才优势,比亚迪乘用车目前分为两大系列,王朝系列和海洋系列,高端目前还布局了腾势等品牌,刀片电池、E3.0技术**、DMI超级混动,随便拿出那一项都足以震撼市场,在这个油价飙升的时代,经济**和实用**无与伦比,人才优势,比亚迪拥有汽车界****庞大的工程师团队,数量达到3万多人,每年还从全球各大名校招聘好几千名**英人才,**近几年更是吸纳了奥迪、奔驰、法拉利、雷诺、宝马等全球顶级汽车大师,人才储备业界无二,形成了强大的研发能力、在售后体系建设、产品规划等方面,比亚迪也进行了全面的深化改革,从跟随到引领,比亚迪的服务体系日渐成熟老练。

第三点:完整的供应链体系,比亚迪依靠强大的自研能力和完备的制造体系,建立了完善的零部件供应体系,是国内目前**一家具备垂直产业链的汽车公司,区别与传统汽车公司只有总装、喷涂、冲压和焊接四大工艺不同,比亚迪能够生产除了轮胎、玻璃、等非核心零部件的大部分零部件而且质量可靠,比亚迪的电子系统自成体系,灯具系列不但可以满足自身需要甚至具备外供实力,座椅是和弗吉亚合资,配套生产,保障能力非常强,至于ESP等等,**世也是优先保供比亚迪,至于背后的故事,你可以去搜搜,**很提气,当年就因为比亚迪一己之力,自主研发打破了**世的技术垄断,**世惹不起,主动低头给了比亚迪**优惠的价格。

没有谁能随随便便成功,比亚迪汽车能取得今天的成绩,绝不是从天而降的运气,更是厚积薄发后的一次**发,你只有读懂比亚迪,你才能理解它为啥能够走到今天,加油比亚迪,加油**车。

如果我们有30万的预算,是不是要花30万全买车?如果你想要的都有了,车型也很满意,那省点钱买排**岂不是很好吃?其实这也是我们大多数人选车的一个错误,当我们选择一辆有预算的车时,我们有时会错过低价的豪车,反而会花很多的冤枉钱。

在这里,给大家推荐几款**价比非常好的车型,其实没必要把它们分成SUV或者轿车,根据自己的需求,车的需求和用途基本决定了车的方向。很多人选择比较盲目,没有根据自己的实际需求来选择。如果没有认真考虑,没有明确的方向,那么在众多品牌车型中可能会迷失方向,对原来的选择做出改变,不利于我们的用车需求。

其实30万左右的车也很多,品牌很多,车型也很多,关键是要了解自己的需求和用途。先来看看30**买什么车?个人大致可以分为三类:**类是入门级的奢侈品牌,更注重品牌的附加值;二是高阶模型,更注重模型尺寸和气场;三是实用车型,更注重需求的满足和车辆本身。

相比入门级豪华品牌,这个价位我们能买到的豪华品牌基本都是奔驰GLA、GLB、宝马X1、X2、奥迪Q3。Q5即使打折后,**低也要32W,落地也在35W以上,只能选紧凑级。奥迪Q3至少1.4T和2.0T都有,2.0T的30W就够了,不过Q3太小了,车身看起来像个小弟,不仅感觉没有气场,后排的空间坐进去也不舒服,实用**也不是很好。

乞丐版BBA中级车在目前芯片不足的情况下选择有限,宝马3系换代以来一直很火,终端优惠比较少,奔驰C级刚升级。市面上暂时没有太多的终端优惠,所以其实如果预算在30W左右,只能买低配和次低配的奥迪A4L。那么花30W在上面值得吗?

其实这款车还是比较推荐的,除了前排按钮头枕和座椅靠背不够宽松导致后排乘坐舒适**差,短板不多,如果想买一辆能给面子加分的车,奥迪A4L是个不错的选择。轿车的车型中,轿车普遍比SUV便宜。30W的价位,基本上可以上到B级豪华品牌。

30万的价格,如果要选择SUV车型,完全没有**价比,就算是勉强及格的宝马X1,也只是差强人意。SUV车型中,路虎和雷克萨斯基本可以退出竞争。豪华品牌中,沃尔沃XC60还是有不错的产品力的,让人感觉首选级别应该在凯迪拉克XT5以上。普通合资品牌,因为大一个级别,根本没法竞争,比如探险者、开拓者,都是不错的选择。

比如沃尔沃S60,它的B4版可能是这个价位,动力、操控****好的车,因为这个预算不够宝马3系短轴版和奥迪A4L45TFSI版,底盘操控**出色,动力响应迅速,基础动力强劲,方向盘指向**极佳。缺点就是后排乘坐空间一般,底盘较**。

凯迪拉克CT6,虽然指导价37万,但其实30万就够了,这还不是**低的,凯迪拉克的优惠总会给你一种物超所值的感觉,2.0T+10AT的动力组合可以说是诚意满满,百公里加速7秒多,动力方面完全不用担心。油耗表现也不错,基本和沃尔沃一个水平。

红旗H9虽然没有优惠,但即使**低配30万以上,还是推荐。它的动力没有汉那么出众,油耗也只是一般,2.0T配7速双离合并没有那么高级,但也只是因为叫红旗,中大型红旗从内到外全部拥有自主知识产权,整车不限里程,不限年限,终身保修!

汽车作为一种消费品,更多的是服务于我们的生活。同时,随着生活水平的不断提高,很多人买车不仅仅是为了交通、舒适、配置等**初的需求,更是为了面子的需要。其实30万左右的价位可以买到很多中级车的高端车型,比如迈腾、凯**瑞等。

宝马320LiM运动套装的**髓在于操控体验,但是对于没有动力的宝马来说有操控吗?搭载型号为B4B20C的2.0T发动机,匹配8AT变速箱,这个动力组合看起来很强,其实很弱,发动机**大马力156Ps,**大的扭矩250Nm,可以说是低功率中的低功率发动机。

总结:30万的价位没必要去追一线奢侈的品牌,因为30万不会给你任何奢侈体验,只是一笔奢侈保**费,在传统的BBA,个人觉得只能勉强选轿车,SUV车型**价比极低,二线豪华品牌可以考虑,比如沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等,毕竟是大了一个级别,里子面子都不会比C级或者3系差的。

上一篇:裸车价5万 10万 15万 20万 25万 值得买的5款车

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为吐鲁番在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved